新能源汽车热管理系统发展现状及国内领先技术企业分析[ 12-21 15:48 ]

汽车热管理主要作用是为驾驶舱乘客提供适宜的温度环境，并使汽车各部件在适合的温度范围工作。广义的汽车热管理包括空调系统和对汽车上其它发热设备的管理，狭义的热管理仅指后者。热管理在传统燃油车上的应用已非常成熟，传统燃油车的狭义热管理系统主要指对发动机、变速箱的冷却。

全球气凝胶市场发展分析报告[ 12-19 15:53 ]

气凝胶被国际称之为“改变世界的十大神奇材料”之一，拥有十五项世界吉尼斯纪录z被称为“冷冻烟雾”的气凝胶是通过在凝胶中用气体代替液体组分而获得的合成物质。气凝胶是通过用空气或一种气体代替凝胶的液体成分而形成的。

影响粘胶剂加速老化及使用年限的因素[ 12-18 16:24 ]

胶粘剂老化是指材料或者粘接头随着时间的推移而发生的性能的改变。影响胶粘剂老化的因素包括：机械应力、温度、辐射和介质等。老化是由几种因素共同作用引起的，但是这些影响因素很难被彻底测量和预测。胶粘剂本身含有的一些物质也可能导致粘接性能的变化。除了受到各种不同的影响因素外，粘接中发生的老化的位置也会不同。老化可能发生在内聚层、粘附层或者基材材料上。

PACK热管理冷却介质流通方式介绍及吉利帝豪EV热管理系统分析[ 12-15 15:23 ]

PACK内的温度环境对电芯的可靠性、寿命以及性能都有很大的影响，因此，使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。目前绝大数动力电池组主要是通过冷却与加热来实现对温度条件的满足，本文将从冷却/加热介质的流动方式，风冷、液冷、热管等热管理方式中对PACK动力电池组内的冷却介质流通方式布局进行介绍分析。 冷却介质流通方式解析 冷却介质在电池组内的流通方式主要有串行和并行两种方式。串行行流通时，冷却介质与电池进行热交换，不断被加热，使得工质入口侧区域电池的冷却效果优于出口侧，电池组内的温差较大；并行流通

防火阻燃硅胶片阻燃等级标准及具体应用[ 12-13 16:02 ]

防火硅胶片，又名阻燃硅胶片，UL-94V0级硅胶片。此硅胶片能在在受热时（340-490度）发生分解吸收燃烧物表面热量起起阻燃作用；同时释放出大量水分稀释燃物表面的氧气，分解生成的活性氧化物附着于可燃物表面又进一步阻止了燃烧的进行，达到阻燃的目的。防火硅胶片拥有良好的阻燃性和自熄性，阻燃性可达到FV-0级/UL-94V0级，其多采用进口环保型硅原料，无毒、无味、质地柔软，手感好，耐用，其物理特性拉伸，100%环保硅胶。颜色一般为黑色、白色、灰色等。

新型环保密封胶硅烷改性聚醚胶（MS胶）介绍及特征[ 12-12 16:15 ]

硅烷改性聚醚密封胶（MS 胶）又称有机硅改性聚醚密封胶和端硅烷基聚醚密封胶，它是一种以端硅烷基聚醚(以聚醚为主链，两端用硅氧烷封端)为基础聚合物制备的高性能环保密封胶。因其兼有硅酮密封胶和聚氨酯密封胶的优点和长处，表现出优良的耐候性、耐久性，高的抗形变位移能力，良好的粘结性、涂饰性、环境友善性，低玷污性、低黏度和优良作业性等优点，已越来越得到国内建筑行业的关注，而在工业领域如汽车制造、轨道交通、集装箱制造、设备制造、电子电气等领域也正得到越来越多的推广运用。

复合聚氨酯胶粘剂行业发展现状分析报告[ 12-11 15:56 ]

复合聚氨酯胶粘剂行业为精细化工的子行业胶粘剂行业，复合聚氨酯胶粘剂是指通过粘合作用，能使被粘物结合在一起的物质，其种类繁多，主要用于将两种或以上不同或相同性质的膜状、片状材料粘接，形成新复合材料的胶粘剂。

租赁汽车哪家强 时下主要共享汽车租赁平台新能源车型汇总[ 12-09 09:47 ]

近年来，电动汽车分时租赁悄然兴起。目前，国内已有北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亚迪、江淮等车企加入了分时租赁业务，而新能源分时租赁平台有Gofun出行、EVCARD、Ponycar、轻享出行等。总的来说，加入分时租赁业务的企业越来越多，租赁平台也呈现爆发式增长的态势。据公开数据显示，中国市场正在运营的分时租赁车辆规模大约为3000辆。到2020年，中国分时租赁的市场规模将达千亿级。那么，时下热门分时租赁平台青睐的电动汽车车型有哪些？

什么胶水可以硅胶粘硅胶和金属[ 12-07 16:47 ]

硅胶是一种高活性吸附材料，属非晶态物质，其化学分子式为mSiO2·nH2O；除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应，不溶于水和任何溶剂，无毒无味，化学性质稳定。其优良的特性决定了其广泛的应用，但是由于硅胶的稳定化学性质使其在粘接过程中对大部分胶水都具有排斥作用，所以硅胶的粘接问题一直困扰着硅胶使用者。 硅胶粘硅胶

环氧树脂灌封胶最新应用技术介绍[ 12-06 16:19 ]

环氧类灌封胶是指同质或异质物体表面用胶粘剂连接在一起的技术，具有应力分胶粘剂布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。其含有两个或两个以上的环氧基，并在适当的化学试剂及合适条件下，能形成三维交联状固化化合物的总称。一般环氧树脂结构中含有羟基、醚键使它有高的粘接性，由于这些极性基团，因此能使相邻界面产生电磁力，在固化过程少，伴随和固化剂的化学作用，还能进一步生成经基和醚键，不仅有较高的内聚力，而且产生很强的粘附力，所以环氧胶粘剂对许多种材料如金属、塑料、玻璃、木材、纤维等都具有很强的粘接强度，俗称&l

密封灌封胶使用技巧及常见问题解答[ 12-05 16:15 ]

随着电子产品功能及使用环境的不断升级，密封灌封胶产品的种类也越来越多，在使用选购密封灌封胶的过程中，使用前应根据密封部位的使用条件，密封副偶件的材料，密封副结合面的状态，被密封介质的种类和性能及固化条件等综合考虑进行选择。其中就包括受力状态、工作温度、环境以及密封副偶件是否需要可拆性等条件。

助焊剂导致有机硅灌封胶中毒不固化的原因及原理[ 12-04 16:28 ]

有机硅灌封胶已广泛应用于电源、照明、逆变器、汽车电子等产品的密封防水。但很多朋友可能都遇到过使用加成型有机硅灌封胶与PCB板件接触的地方往往会遇到长时间不固化的情况，排除混合不均匀的问题，以上的现象一般称之为催化剂中毒。

环氧树脂灌封胶耐最高温度及操作方法[ 12-02 15:59 ]

关于环氧树脂高温粘结剂的定义、分类及评价在国内外至今没有统一的标准。一般说来，耐高温性应按照在特定的温度、时间和介质中能保持设计所需要的粘结强度，或具有一定的强度保持率来评价。 与其他耐高温粘结剂相比，耐高温环氧树脂粘结剂的特点是：胶接强度高,综合性能好，使用工艺简单。

我国动力电池PACK行业发展现状及竞争分析[ 12-01 16:44 ]

动力电池PACK是指基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池BMS方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、IP等级和防护等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合，保障核心储能装置电芯的安全性和稳定性，有效提升动力电池系统与不同厂商的不同车型的匹配性和应用性。

温度对动力电池电荷保持能力及使用寿命的影响[ 11-28 16:23 ]

受限于目前的动力电池技术发展瓶颈，对动力电池使用寿命的影响因素进行研究，并解决相关问题用以延长动力电池的使用寿命显得十分重要。这将有助于锂离子动力电池在电动汽车的发展，提高锂离子动力电池的使用效率。动力电池是电动汽车的能量来源，在充放电过程中电池本身会产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。电池热效应问题也会影响到整车的性能和循环寿命，因此，做好热管理对电池的性能和寿命都十分重要。

灌封胶胶粘剂在新兴行业的具体应用介绍[ 11-27 16:45 ]

由于胶黏剂具有可以实现同种或异种材料的连接、接头部位无应力集中、粘接强度高、易于实现化合自动化操作等优点，广泛应用于国民经济中的各个领域，已成为国民经济发展不可或缺的化工产品。国民经济的高速发展也为胶粘剂行业的发展提供了广阔的空间，因此我国胶粘剂行业得到了快速发展。

东北地区汽车行业产业链企业名录汇总[ 11-24 15:39 ]

汽车产业作为东北的支柱产业，其发展不但可创造大量的就业机会，还会带动相关产业快速发展。当地政府也在发展汽车工业上不遗余力，不断补长发展的优势和不足，完善产业政策，汽车产业对整个东北的经济具有重要的意义。

防水密封灌封胶防水等级及测试方法[ 11-23 16:39 ]

防水密封灌封胶在未固化前属于液体状，具有流动性，胶液黏度根据产品的材质、性能、生产工艺的不同而有所区别。灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值，固化后可以起到防水、防潮、防尘、绝缘、导热、保密、防腐蚀、耐温、防震的作用。防水密封灌封胶种类非常多，从材质类型来分，目前使用最多最常见的主要为3种，即环氧树脂灌封胶、有机硅树脂灌封胶、聚氨酯灌封胶，而这三种材质灌封胶又可细分几百种不同的产品。这里简单介绍一下这三种灌封胶的区别，以便大家选择参考之用。

常见导热灌封胶导热填料种类及发展趋势[ 11-22 16:39 ]

导热灌封材料作为当今重要的热管理材料在航空航天飞行器、变压器电感、化工热交换器、特种电缆、电子封装等领域中都有广泛的应用。随着微电子集成与封装技术及相关领域的飞速发展，电子元器件和逻辑电路的体积成倍缩小，所产生的热量迅速积累和增加，工作温度也向高温方向迅速变化。为了保证电子元器件可靠工作，迫切需要研制导热性能优越的灌封密封材料。

缩合型与加成型灌封胶的区别[ 11-21 16:30 ]

缩合型有机硅是一种通过空气中的水分和混合催化剂进行固化的硅橡胶，固化时间主要取决于催化剂的用量，催化剂用量越多固化速度就会越快。不过在固化过程中会收缩且有副产物放出。